Los costes a tener en cuenta al comprar un catamarán

Más allá del precio de compra, los gastos adicionales de un catamarán pueden ser importantes.

En este artículo, nuestro equipo le ayuda a elaborar un presupuesto realista y completo para prever todos los gastos, desde el precio de compra en general hasta los gastos que suelen olvidarse.

El precio de compra y los costes ocultos de un catamarán

Al comprar un catamarán nuevo o de segunda mano, es fundamental establecer un presupuesto lo más ajustado posible. Es preciso evaluar los diferentes gastos, tanto los evidentes, como el precio de compra de un catamarán, como los gastos ocasionales y los imprevistos. Es de suma importancia para alcanzar el equilibrio financiero del proyecto, tanto a corto como a medio y largo plazo.

El coste de compra del barco, nuevo o de segunda mano

El precio de compra de un catamarán es quizás el primer elemento a tener en cuenta. ¡Qué bien: ¡hay casi tantos catamaranes como presupuestos diferentes!

• El precio de un catamarán nuevo varía en función de sus características y equipamiento, así como del prestigio del fabricante. El precio oscila entre unos 300 000 € y varios millones de euros para un modelo recién salido del astillero, familiar y cómodo, con la garantía de adquirir un catamarán impecable y con la seguridad de un servicio postventa especializado.
• El precio de un catamarán de segunda mano puede parecer más accesible: en función de los modelos, los catamaranes más económicos están disponibles alrededor de unas decenas de miles de euros. Pero siempre recomendamos evaluar el precio de compra contemplando los gastos adicionales: A menudo surgen costes ocultos, como reparaciones o reacondicionamiento. En este caso, el comprador no siempre se beneficia de una garantía del fabricante y debe asegurarse de que podrá contar con un servicio competente, en caso de necesidad, durante los meses siguientes a la compra.
   

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Gastos adicionales a la entrega del barco

En el marco de la compra de un catamarán nuevo o de segunda mano, existen gastos «obligatorios» relacionados con la adquisición y el cambio de propiedad del barco.
Por ejemplo:

• Los gastos de transporte, por ejemplo, desde el astillero o el anterior amarre hasta el nuevo puerto de destino
•  Los gastos de botadura
• Los gastos de preparación antes de la primera navegación: limpieza, antifouling, instalación de equipos adicionales
• Los posibles impuestos de importación o de entrada en un país extranjero, a veces calculados sobre el valor de la embarcación.

 

 

Los grandes gastos para un catamarán a vela o a motor

Como propietario del barco, será necesario prever varios gastos importantes. Algunas son fijas y recurrentes, otras más puntuales... En conjunto, conforman el presupuesto anual de un catamarán.

 

Los gastos de mantenimiento y conservación de los equipos
 

Es un hecho del que hablan a menudo los navegantes en los pantalanes: El mantenimiento de los barcos, y en particular el coste de mantenimiento de un catamarán. ¿Sabía usted que el coste anual de mantenimiento suele variar entre el 5 % y el 10 % del valor de compra del barco? Para un catamarán nuevo o de segunda mano comprado por 750 000 €, habría que invertir entre 37 500 y 75 000 € cada año.Estos costes incluyen los gastos de limpieza de carena, los gastos de revisión de los motores intraborda y fueraborda, los gastos de mantenimiento del material electrónico y de navegación, los gastos de mantenimiento del bote auxiliar... así como los del equipamiento a bordo, como el parque de baterías, los paneles solares, el generador o, por ejemplo,la potabilizadora.

En un catamarán, estos gastos de mantenimiento no se pueden recortar: ¡ahorrar en el mantenimiento de un barco nunca permite conservar su valor a largo plazo! Retrasar las operaciones de mantenimiento podría provocar averías y la necesidad de sustituir piezas que, con un mantenimiento adecuado, podrían haberse utilizado durante más tiempo...

En un catamarán a vela, los gastos relacionados con la jarcia
 

Entre los gastos adicionales de un catamarán a vela también se incluyen el mantenimiento, la reparación y la sustitución de la jarcia.Es imprescindible inspeccionar regularmente las velas, el mástil, los obenques y estays. Después de cierto tiempo, también es inevitable realizar algunas reparaciones y sustituciones: son gastos ocasionales, sin duda, pero que también merecen ser previstos.Las inspecciones que deben realizarse periódicamente en el mástil y la jarcia siempre son especificadas por los fabricantes: En particular, es necesario prever un ajuste anual, una revisión exhaustiva cada 5 años y la sustitución completa de la jarcia, en función del catamarán, cada 7 o 10 años, según el uso y el mantenimiento realizado.

El amarre y los gastos de puerto
 

Los gastos de amarre y guardia también forman parte del coste real de un catamarán. En el Mediterráneo francés, por ejemplo, un amarre apropiado para un catamarán de 40 a 45 pies puede costar hasta 20 000 € cada año. Los costes varían notablemente de una zona de navegación a otra: en el extranjero, en algunas zonas del Caribe o del sudeste asiático, por ejemplo, las tarifas son a veces más competitivas.Siempre es recomendable comprobar los gastos adicionales: ciertos puertos y marinas cargan costes adicionales por el acceso al agua, la electricidad, las diferentes infraestructuras, los servicios de vigilancia... y también pueden aplicarse algunos impuestos locales.

 

El precio del seguro para embarcaciones de recreo
 

Otra fuente de gastos recurrentes: el seguro del catamarán representa, de media, entre el 0,7 % y el 1,2 % del valor asegurado cada año. Para un catamarán con un valor de 750 000 €, habría que estimar un presupuesto anual de entre 5250 € y 9000 €. Una vez más, el importe solicitado por las compañías aseguradoras varía en función de varios criterios, como el contrato suscrito, el valor del catamarán, la zona y el programa de navegación.

El coste de la vida a bordo de un catamarán
 

Para establecer su presupuesto para la compra de un catamarán, también deberá tener en cuenta el coste de la vida a bordo. Estos gastos recurrentes variarán en función del uso que haga del catamarán, del tiempo pasado a bordo y de los destinos de navegación. Tanto si prevé navegar unas semanas al año como si desea vivir en un catamarán, estos son gastos que también se pueden calcular y programar.
 

Los gastos de avituallamiento, combustible y uso del barco.
 

Partida de gastos importante para un catamarán, el avituallamiento depende del número de personas embarcadas y del nivel de confort deseado. En un Lagoon 38 con 12 pasajeros, los gastos de avituallamiento serán naturalmente más reducidos que, por ejemplo, en un Lagoon 55 con 16 personas a bordo.Agua, gas, comida, productos de higiene y bebidas... por lo general, el nivel de gasto a bordo es similar al de tierra.También se tendrá en cuenta el gasto en combustible: Puede variar hasta el doble, dependiendo de la motorización de la embarcación, el uso que se le dé y las zonas de navegación.Por último, entre otros gastos recurrentes, pueden incluirse los gastos de conexión a Internet y los gastos de comunicación por satélite, especialmente si tiene previsto vivir a bordo o realizar travesías largas.

Piénselo: alquilar un catamarán Lagoon puede ser una primera etapa muy útil, antes de comprar, para explorar todos los aspectos de la vida a bordo de nuestros barcos.

 

Calcular un presupuesto anual para su catamarán
 

Para asegurarse de disponer de los recursos financieros necesarios para disfrutar plenamente de su catamarán, le recomendamos que determine todos los costes por adelantado: el precio de compra del barco, pero también los gastos en los que incurrirá en los meses siguientes.Usted trabajará con un presupuesto bien definido, que incluye todos los gastos anuales de un catamarán: los gastos recurrentes - gastos fijos y los gastos ocasionales o excepcionales.
 

Calcular los diferentes conceptos de gastos de un catamarán
 

Los gastos recurrentes y ocasionales para un catamarán
 

Concepto de gasto	Detalles
El precio de compra del barco	- Catamarán nuevo: entre 300 000 € y varios millones de euros - Catamarán de segunda mano  a partir de varias decenas de miles de euros
Los gastos adicionales a la entrega	En base al proyecto de navegación y/o el valor del barco.
El amarre y/o el espacio de almacenamiento	Hasta 20 000 € al año, dependiendo de la zona de navegación y las infraestructuras a disposición. Tener en cuenta los posibles gastos adicionales por servicios.
El mantenimiento rutinario y la conservación	Aproximadamente entre el 5 % y el 10 % del valor del barco al año.
El mantenimiento de la jarcia (catamarán a vela).	- Sustitución de las velas cada 3 hasta 6 años, según el uso. - Sustitución de la jarcia fija cada 7 a 10 años.
El seguro del catamarán	Entre el 0,7 % y el 1,2 % del valor asegurado al año.
El avituallamiento	Según el proyecto de navegación y el número de personas embarcadas.
El combustible	En base al tipo de motorización, al uso de la embarcación y las zonas de navegación.
Los gastos de comunicación	En base al proyecto de navegación y el número de personas embarcadas.
Los impuestos locales o de entrada en algunos países.	En base al proyecto de navegación y/o el valor del barco.
Los costes ocasionales (reparación y sustitución de equipos)	Entre el 10 % y el 15 % del presupuesto anual