Acque nere: problemi e soluzioni!

Se ne parla troppo poco, ma le acque nere possono diventare un vero incubo. Tema delicato, ma molto importante. Chi è debole di stomaco, si astenga dalla lettura!

 

ATTENZIONE

La prima cosa da capire è che i bagni a bordo di un catamarano sono dispositivi di disgregazione ed eliminazione delle acque nere. Come tutti vi diranno, quando si tratta di gabinetto, è preferibile prevenire piuttosto che curare! In questa ottica, vi consigliamo di seguire qualche regola per un uso corretto.

Prima di tutto, bisogna fare estrema attenzione a ciò che si butta nel gabinetto. Va gettata solo carta igienica adatta. Poi, i gabinetti vanno puliti con prodotti di pulizia ecologici adeguati. Vanno evitati i prodotti a base di acetone, tricloroetilene, e tutti quei prodotti che potrebbero danneggiare le parti in gomma.

 

COMPRENDERE IL MECCANISMO

Per una manutenzione regolare dell'impianto, è importante capirne il meccanismo.

Bisogna sapere che esistono due tipi di gabinetti:

• I gabinetti manuali: serve una pompa per attivare l'aspirazione delle acque nere.
• I gabinetti elettrici: basta premere dei pulsanti per attivare l'ingresso dell'acqua dolce nella tazza e per l'aspirazione delle acque nere.

In alcune zone navigabili del mondo, è sconsigliato e perfino vietato, scaricare in mare le acque nere. Esistono due modi per svuotare i gabinetti: sia farli svuotare da una ditta specializzata in porto, sia buttare le acque nere in mare (quando è autorizzato). Comunque, in questo secondo caso, per il rispetto di tutti, è obbligatorio svuotare le acque nere in alto mare, almeno a sei miglia dalla costa.

In pratica, quando usate lo sciacquone le acque nere vanno in un serbatoio. Se le valvole di svuotamento sono chiuse, le acque nere rimangono nei serbatoi previsti allo scopo.

QUALCHE SUGGERIMENTO

Pochi semplici accorgimenti possono evitare una marea nera:

• Per evitare l'ossidazione delle valvole collegate ai gabinetti è necessario aprirle e chiuderle (si trovano sotto al pagliolato) almeno una volta al mese.
• Se siete in alto mare, in una zona dove lo scarico delle acque nere è autorizzato: sciacquate il serbatoio il più frequentemente possibile e quindi, aprire le valvole, riempire il serbatoio con acqua dolce (usando il tappo d'imbarco in coperta) e svuotarlo attraverso i passascafi. Si consiglia di togliere la barca dall'acqua una volta all'anno e di pulire tutti i passascafi.
• Inoltre, svuotare l'impianto se siete in una zona dove si possono registrare temperature sotto lo zero, per evitare la formazione di ghiaccio nelle tubature. Non si consiglia di usare l'antigelo perché non è compatibile con il sistema.
• Infine, la cosa più importante, svuotare il sistema prima di lasciare la barca. Andrà anche sciacquato con acqua dolce (mai acqua di mare); nel circuito può rimanere solo acqua pulita. Se non si esegue questa operazione, le acque nere si asciugheranno, bloccheranno le tubature, danneggeranno i serbatoi, e la vostra barca sarà pervasa dal cattivo odore.

 

Se dovesse capitare che il gabinetto non scarica più, i motivi possono essere diversi: un elemento blocca il funzionamento del trituratore, oppure la pompa manuale è bloccata, o ancora il passascafo è tappato. Se desiderate occuparvi voi stessi della riparazione, vanno prese alcune precauzioni, come chiudere le valvole dei gabinetti interessati e interrompere il sistema idrico per poter fare le riparazioni in sicurezza.

Potete smontare il trituratore ed, eventualmente, il suo motore, per togliere l'elemento che provoca il blocco. Se avete un gabinetto con pompa manuale, potete smontare la pompa.

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