Você teve sempre a vontade de fazer a travessia do Atlântico? Sem dúvida, dado que esse evento é organizado de maneira magistral pelo World Cruising Club! Eis o comandante Marijke e Mark e o seu Lagoon 52 SporTop  "Great Circle" de 2017. Em 2019 chegaram em terceiro lugar no Atlantic Rally for Cruisers (ARC) e eles têm o famoso canal Youtube Cat Greatcircle.

Descubra a incrível travessia entre Las Palmas e Santa Luzia de Marijke e Mark.

A tripulação

A tripulação era composta por quatro pessoas, Mark o meu namorado, Marijke (eu), Sander e Nicolette.

Conhecemos Sander e Nicolette quando navegámos na Grécia e Croácia. Sander, que já tinha atravessado o Atlântico contribuiu muito do ponto de vista técnico. Nicolette, como ela é uma ótima cozinheira, acarinhou-nos durante toda a travessia com ótimos pratos.

Como precisávamos das nossas horas de sono para conservar um clima tranquilo a bordo, dividimos o turno de guarda entre os quatro.

A preparação

A preparação é o elemento mais importante antes da navegação. Frequentemente, ouve-se dizer que é uma fase complicada, mas se você tem o habito de navegar, não é tão difícil sentir-se pronto.

Para que não faltasse nada durante a travessia atlântica, preparámos de 8 a 10 refeições, separámos fruta e legumes para os nossos batidos de todos os dias e enchemos dois congeladores de comida. Várias semanas depois da chegada, os nossos congeladores estavam ainda cheios... Não tínhamos previsto as refeições de peixes pescados durante a regata!

Para poder participar da regata, os organizadores do ARC pediram-nos para preencher uma checklist. Um dos elementos dessa lista era a possibilidade de enviar e receber mensagens de correio eletrónico. Além do aspecto da segurança, foi muito divertido poder receber as indicações de todos os outros barcos do Rally e avaliar o progresso e a tática de regata de cada um. Isto mantém-nos na competição!

 

A travessia

Estávamos um pouco nervosos antes da largada, estar no meio do Atlântico não é coisa pouca! Mas esta ansiedade logo desapareceu quando ficámos cara a cara com os golfinhos!

Durante a nossa travessia não houve nenhum problema grave, apesar do nosso spinnaker nos abandonar durante a navegação. Se tenho que dar um conselho, é importante saber que toda a regata é feita com vento de alheta, portanto é importante controlar as velas que estão a usar com as mareações de alheta e de popa e pensar num plano de ajuda no caso de as velas se danificarem.

Um dia antes da chegada, recebemos um pedido de um outro barco do ARC com graves problemas na mastreação. Isto obrigou-o a navegar a motor até Santa Luzia.

Mudámos logo o nosso rumo e dirigimo-nos para ele para o assistir. Tivemos a possibilidade de seguir o seu avanço em tempo real, foi assim que nos demos conta que um superiate estava mais perto que nós. Enfim, todas as tripulações chegaram em Guadalupe em toda segurança!

Estamos muito felizes de ter feito esta travessia do Atlântico. O nosso Lagoon teve ótimas performances, como previmos.

Embora o ARC seja uma regata, ela resume-se principalmente a encontros e um forte convívio que se encontra logo em Las Palmas. Pois, são os participantes que tornam essa regata fascinante.

 

Os seus conselhos

Se as previsões meteorológicas o permitirem, tente seguir a rota mais rápida, o Great Circle!

Os Lagoons comportam-se muito bem nas travessias do Atlântico. É suficiente olhar para os rankings para se dar conta disso! Se a direção do vento o permitir, pode usar ângulos melhores com o vento, acima de tudo durante a primeira semana de travessia.

Com pouco vento, navegar com um ângulo melhor com a vela Code 0 pode ser muito melhor (em tempo corrigido) do que ligar os motores. Se tivéssemos dedicado um pouco de tempo para ler o regulamento, teríamos sabido que cada hora de motor equivale a três horas de tempo corrigido Afinal, a nossa vantagem de um dia para com o Lagoon 52F Paloma reduziu-se para apenas 5 minutos em tempo compensado!

 

A chegada!

Antes da largada, acreditava que assim que chegasse iria sentir-me aliviada, mas, como a travessia andou muito bem, não tivemos muita vontade de pisar em terra. Apesar das ondas terem sido um pouco altas durante a travessia, pudemos apreciar as vantagens de ter um grande catamarã, não muito leve.

O terceiro lugar em  tempo corrigido foi uma bela vitória! Isto demonstra que a VPLP e a Lagoon fizeram um ótimo trabalho no design do 52 Sportop, que une conforto absoluto e altas performances. É realmente fácil manobrar este barco.

Um dia depois, começa-se a sentir os efeitos das curtas noites a bordo. Como o nosso foi um dos primeiros barcos que cortaram a linha de chegada, pudemos desfrutar de alguns dias de descanso antes de celebrarmos o fim desta travessia do Atlântico.

Até ao ano que vem, para uma nova aventura!

Viva novamente a primeira semana do ARC vendo este vídeo:

 

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