Custos a ter em conta na compra de um catamarã

Para além do preço de compra, as despesas suplementares de um catamarã podem ser significativas.

Neste artigo, a nossa equipa ajuda-o a elaborar um orçamento realista e completo, para que possa antecipar todos os custos, desde o preço de compra normal até às despesas que normalmente são esquecidas.

O preço de compra e os custos ocultos de um catamarã

Ao comprar um catamarã novo ou usado, é essencial elaborar um orçamento o mais exato possível. Em seguida, é necessário avaliar os vários custos — os óbvios, como o preço de compra de um catamarã, mas também as despesas ocasionais e os imprevistos. Isto é essencial para que o projeto seja financeiramente equilibrado, tanto a curto como a médio e longo prazo.

O custo de aquisição do barco, novo ou usado

O preço de compra de um catamarã é talvez o primeiro elemento a considerar. A boa notícia é que existem tantos catamarãs diferentes quanto orçamentos!

• O custo de um catamarã novo varia em função das suas caraterísticas e do seu equipamento, bem como da reputação do construtor. Pode esperar pagar entre 300 000 € e vários milhões de euros por um modelo que sai do estaleiro, é familiar e confortável — com a garantia de comprar um catamarã impecável e com a certeza de obter um serviço pós-venda dedicado.
• O preço de um catamarã usado pode parecer mais baixo: consoante o modelo, os catamarãs de qualidade superior estão disponíveis a partir de algumas dezenas de milhares de euros. Mas recomendamos sempre que se avalie o preço de compra tendo em conta as despesas suplementares: Muitas vezes, existem custos ocultos, como a reparação ou a remodelação. Neste caso, o comprador nem sempre beneficia de uma garantia do construtor e deve assegurar-se de que conta com o apoio de um serviço adequado, em caso de necessidade, nos meses seguintes à compra.
   

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Despesas associadas à entrega do barco

Quando se compra um catamarã novo ou usado, há custos “obrigatórios” associados à aquisição e à mudança de propriedade do barco.

Por exemplo: 

• Custos de transporte — do estaleiro ou do local de amarração anterior, por exemplo, para o novo porto de abrigo
• Custos de lançamento na água
• Custos de preparação antes da primeira viagem — limpeza, cuidados a ter, instalação de equipamento adicional, etc.
•  Eventuais taxas de importação ou taxas para entrar num país estrangeiro — por vezes calculadas sobre o valor do barco.

 

 

Despesas principais de um catamarã à vela ou a motor

Como proprietário do barco, há então uma série de despesas importantes a considerar. Algumas são fixas e recorrentes, outras mais ocasionais... No seu conjunto, constituem o orçamento anual do catamarã.

 

Custos de conservação e manutenção do equipamento
 

É um facto de que os velejadores falam frequentemente nos pontões: a manutenção dos barcos e, nomeadamente, o custo de manutenção de um catamarã. Sabia que o custo anual de manutenção situa-se geralmente entre 5% e 10% do valor de compra do barco? Para um catamarã novo ou usado comprado por 750 000 €, seria necessário investir entre 37 500 e 75 000 € por ano.Estes custos incluem os custos de carenagem, os custos de revisão dos motores interiores e exteriores, os custos de manutenção dos equipamentos eletrónicos e de navegação, os custos de manutenção do anexo, etc., bem como os custos dos equipamentos de bordo — o banco de baterias, os painéis solares, o gerador ou, por exemplo, o dessalinizador.

Num catamarã, estas despesas de manutenção não podem ser reduzidas: poupar dinheiro na manutenção do barco nunca permite preservar o seu valor a longo prazo! O adiamento das operações de manutenção pode levar a avarias e à necessidade de substituir peças que, se fossem mantidas, poderiam ser utilizadas durante mais tempo...

Num catamarã à vela, os custos relativos ao cordame
 

Os custos acessórios de um catamarã à vela incluem também a manutenção, a reparação e a substituição do cordame.É indispensável efetuar verificações regulares das velas, do mastro, dos estais e das escoras. Ao fim de algum tempo, são também inevitáveis algumas reparações e substituições: trata-se de custos ocasionais, é certo, mas que também merecem ser previstos.
As verificações a efetuar periodicamente no mastro e no cordame são sempre definidas pelos fabricantes: em particular, é necessário prever uma afinação anual, uma verificação completa de 5 em 5 anos e a substituição de todo o cordame, consoante o catamarã, de 7 a 10 anos — em função da utilização e da manutenção efetuada.

O ancoradouro e os custos de amarração
 

Os custos de amarração e de armazenamento também fazem parte do custo real de um catamarã. No Mediterrâneo francês, por exemplo, um ancoradouro para um catamarã de 40-45 pés pode custar até 20 000 € por ano. As taxas variam consideravelmente de uma zona de navegação para outra: no estrangeiro, em certas zonas das Caraíbas ou do Sudeste Asiático, por exemplo, as tarifas são por vezes mais competitivas.
É sempre aconselhável verificar os custos acessórios: alguns portos e marinas cobram taxas adicionais pelo acesso à água, eletricidade, várias infraestruturas, serviços de segurança, etc., e podem também ser aplicadas algumas taxas locais.

 

O orçamento para o seguro do iate
 

Outra fonte de custos recorrentes é o seguro do catamarã, que representa, em média, entre 0,7% e 1,2% do valor segurado em cada ano. Para um catamarã no valor de 750 000 €, seria necessário um orçamento de 5250 a 9000 € por ano. Também neste caso, o montante cobrado pelas companhias de seguros varia em função de uma série de critérios, como a apólice subscrita, o valor do catamarã, a zona e o programa de navegação.

O custo da vida a bordo de um catamarã
 

Para estabelecer o seu orçamento para a compra de um catamarã, terá também de ter em conta o custo de vida no barco. Estas despesas recorrentes variam consoante a utilização do catamarã, o tempo que passa a bordo e os seus destinos de navegação. Quer pretenda navegar durante algumas semanas por ano ou viver num catamarã, estes custos também podem ser calculados e programados.
 

As despesas de abastecimento, de combustível e de utilização do barco
 

O abastecimento, uma das principais despesas de um catamarã, depende do número de pessoas a bordo e do nível de conforto exigido. Num Lagoon 38 com 12 passageiros, os custos de abastecimento de combustível serão naturalmente mais baixos, por exemplo, do que num Lagoon 55 com 16 pessoas a bordo.Água, gás, alimentação, produtos de higiene e bebidas... de um modo geral, o nível de despesas a bordo é semelhante ao de terra.Os custos de combustível também devem ser tidos em conta: podem variar do simples ao dobro, consoante a motorização do barco, a forma como é utilizado e as zonas de navegação.Por último, outras despesas recorrentes podem incluir taxas de ligação à Internet e custos de comunicação por satélite — especialmente se planear viver a bordo ou efetuar longas travessias.

Pense nisto: alugar um catamarã Lagoon pode ser um primeiro passo muito útil, antes de comprar, para explorar todos os aspetos da vida a bordo dos nossos barcos!

 

Determinar um orçamento anual para o seu catamarã
 

Para garantir que dispõe dos recursos financeiros necessários para desfrutar ao máximo do seu catamarã, recomendamos que planeie antecipadamente todos os custos: o preço de compra do barco, mas também os custos que terá de suportar nos meses seguintes.Trabalhará com um orçamento preciso, incluindo todas as despesas anuais com um catamarã: os custos recorrentes — despesas fixas, e custos ocasionais ou excecionais.
 

Calcular as diversas despesas de um catamarã
 

Os custos recorrentes e ocasionais de um catamarã
 

Rubrica de despesas	Detalhes
O custo de compra do barco	- Catamarã novo: entre 300 000 € e vários milhões de euros - Catamarã usado: a partir de algumas dezenas de milhares de euros
Os custos associados à entrega	Dependendo do projeto de navegação e/ou do valor do barco.
Porto de amarração e/ou espaço de armazenamento	Até 20 000 € por ano - consoante a região de navegação e as infraestruturas oferecidas. Ter em conta eventuais taxas de serviço adicionais.
A conservação de rotina e a manutenção	Cerca de 5% a 10% do valor do barco por ano
Manutenção do cordame (catamarãs à vela)	- Substituição das velas a cada 3 a 6 anos consoante a utilização - O cordame de suporte deve ser substituído de 7 em 7 ou de 10 em 10 anos.
O seguro do catamarã	Entre 0,7% e 1,2% do valor segurado por ano.
O abastecimento	Consoante o projeto de navegação e o número de pessoas embarcadas.
O combustível	Consoante o tipo de motor, a utilização do barco e as zonas de navegação.
Os custos de comunicação	Consoante o projeto de navegação e o número de pessoas embarcadas.
As taxas locais ou de entrada em certos países	Consoante o projeto de navegação e/ou o valor do barco
Os custos ocasionais (reparação e substituição de equipamentos)	10% a 15% do orçamento anual