Technische Wartung
Elektrolyse an Bord eines Katamarans
Elektrolyse (oder genauer gesagt galvanische Korrosion) greift Boote durch ihre verschiedenen Metallbeschläge an
12. April 2023
dies ist ein elektrochemisches Phänomen, das eine schnelle Oxidation des Rumpfes herbeiführt, was bis zum Eindringen von Wasser führen kann.
Elektrolyse ist die Reaktion, die durch den Kontakt zweier unterschiedliche Metalle in einer korrosiven Atmosphäre oder in Meerwasser verursacht wird. Es ist wichtig, dieses Phänomen regelmäßig an Ihrem Boot zu überprüfen. Eine visuelle und physische Kontrolle sollte alle 6 Monate durchgeführt werden, wenn das Boot aus dem Wasser genommen wird.
Konsequenzen von Elektrolyse:
Elektrolyse verstärkt den Alterungsprozess eines Bootes
- Blasen im Lack unterhalb der Wasserlinie.
- Bereiche mit Metallerosion und Lochfraß in Unterwasserbereichen.
- Weißliche, kalziumähnliche Ablagerungen, die sich um Zinkanoden ablagern, oder Bläschen.
- Blasen an den Schweißlinien.
- Abgenutzte Anoden
- Anoden, die immer noch wie neu aussehen. (eine Anode kann neu aussehen, aber komplett verbraucht sein)
Hinweis: Diese Probleme sind normalerweise hinten auf Schiffsrümpfen stärker ausgeprägt, da dort die elektrische Aktivität oft höher ist. Um eine Anode zu überprüfen, sollte man sie wiegen und sich auf die Anleitung des Herstellers beziehen.
Beispiele von Anoden und Schutzblöcken
Beispiele von Elektrolyse:
Durch Elektrolyse korrodiertes Ruderlager
Durch Elektrolyse korrodierter Rumpf
Aufgebrauchte Anoden
Ursachen des Problems:
- Abnutzung der Zink-/Aluminiumanoden.
- Elektrische Ströme von Landinstallationen.
- Elektrische Ströme von Schiffsausrüstung wie Ankerwinde, Funkausrüstung, Starteinheiten und anderen Stromverbrauchern.
- Unsachgemäß angeschlossene oder falsch geerdete Bordgeräte.
- Unsachgemäße Erdung oder Verkabelung von Bordgeräten.
- Lackierte Anoden.
Das Problem behandeln:
- Sind die physikalische Ursachen des Problems gefunden und beseitigt, ist der Reparaturprozess relativ einfach.
- Auf kleinen Flächen kann eine Reparatur durchgeführt werden.
- Wenn die betroffenen Bereiche sehr groß sind, kann es erforderlich sein, die gesamte Farbe zu entfernen und den Katamaran neu zu streichen.
Tipps:
- Unter den Anoden nicht neu streichen
- Je nach Gewässer kommen unterschiedliche Anoden zum Einsatz:
- Salzwasser: Zinkanoden.
- Süßwasser: Magnesiumanoden.
- Brackwasser: Aluminiumanoden.
Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht, sich an Ihren Lagoon-Händler zu wenden oder dieses Kontaktformular auszufüllen.
