Primera parte:La autonomía eléctrica en crucero

todo en un velero funciona con electricidad y los catamaranes no son una excepción a la regla. Antes de saber cómo llegar a la autonomía eléctrica, un balance realista del consumo se impone...

Breve vuelta atrás a los cursos de física del colegio: Ya sea una lucecita de un camarote o un radar, la cantidad de electricidad que consume un dispositivo se mide en Amperios-hora (Ah): mperios hora (Ah): es el producto del consumo (expresado en Amperios) y del tiempo de uso (h).

Para calcular de un modo realista la cantidad de electricidad necesaria en 24 horas, es preciso identificar todos los dispositivos de a bordo y conocer su consumo. Luego podremos rellenar una tabla. De hecho le aconsejamos disponer de dos, según el tipo de navegación: fondeo/travesía,

Nos queda por conocer el consumo real de cada dispositivo.

Lo encontraremos en el casquillo de una bombilla, en la etiqueta del fabricante o en los manuales de uso. Pero como no siempre tendremos acceso a ello y como los consumos anunciados son a menudo optimistas, lo mejor es tomarse el tiempo necesario para medir cada consumo.

En general los cuadros eléctricos disponen de un amperímetro. Desactivar todos los instrumentos y asegurarse que el amperímetro indique cero. Encender ahora la VHF en espera. De este modo, conocerá con gran fiabilidad el apetito de cada consumidor. Es una tarea un poco pesada, pero merece la pena.

A continuación evaluar el tiempo de uso, con una mirada crítica. ¿Está usted seguro que durante esta corta travesía de 150 millas sólo se usará el piloto durante la mitad del tiempo y que los voluntarios para llevar el timón serán tan numerosos? ¿Habrá pensado en medir el consumo del ordenador portátil cuando los niños verán un DVD? Seguramente la nevera consumirá más ahora que está bajando en latitud, que hace más calor y que se está vaciando de su contenido. ¿Cuantas veces al día se van a duchar? Y a propósito, ¿quién se olvido apagar la luz de lectura de su camarote antes de salir para su turno de guardia?!

Interesarse de cerca a los consumidores importantes como el piloto.

Apuntar su consumo en ceñida con buen tiempo y probar en compararlo un día de portante con mar agitado. Puede alcanzar el triple...

Por experiencia, no es muy realista imaginar un consumo inferior a 200 Ah por 24 horas en una embarcación familiar moderna y bien equipada.

300 Ah no sería descabellado. Más allá, es indudable la necesidad de hacerse preguntas sobre el propio estilo de vida y la capacidad de consumir menos, una preocupación que empieza a interesar a los terrícolas y que forma parte del interesante proceso de aprendizaje del crucero, sobre todo para los niños...