Prendre sa retraite sur un catamaran. Oui, c'est possible.

Un projet de vie, pas une improvisation

La retraite en mer ne s'improvise pas. Ceux qui la vivent le disent volontiers : la réussite tient moins au talent de navigateur qu'à la qualité de la préparation. Tester la vie à bord avant de s'engager, multiplier les croisières d'une à plusieurs semaines, naviguer de nuit, apprendre à gérer un équipage réduit… autant d'étapes indispensables pour savoir si ce mode de vie vous correspond.

La question de l'équipage est aussi centrale que celle du bateau. Un projet de retraite en mer se partage. Si vous partez en couple, votre partenaire doit être aussi convaincu que vous — pas simplement consentant. C'est une vie entière qu'on réinvente.

La vie à bord, ils l'ont choisie. Découvrez les récits de propriétaires Lagoon qui ont fait de la mer leur quotidien.

Le catamaran : une évidence pour la grande croisière

Parmi tous les types de bateaux, le catamaran s'impose naturellement pour qui envisage une vie à bord sur le long terme.

La stabilité des deux coques rend la vie quotidienne plus confortable : on cuisine, on dort, on se déplace sans les contraintes d'un monocoque qui gîte. Les volumes intérieurs sont généreux, la lumière naturelle omniprésente, les espaces suffisamment séparés pour préserver l'intimité de chacun.

Autre avantage décisif : le faible tirant d'eau des catamarans ouvre l'accès à des mouillages inaccessibles aux quilles profondes — calanques, lagons, plages isolées. Et deux moteurs, c'est une sécurité supplémentaire pour manœuvrer seul ou à deux.

Sur un catamaran Lagoon, ces qualités atteignent leur niveau d'expression le plus abouti : des intérieurs pensés pour la vie à bord, une ergonomie qui facilite les manœuvres en équipage réduit, et cette continuité intérieur-extérieur qui fait de chaque mouillage un moment de vie à part entière.

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La formule des 6/6 : le meilleur des deux mondes

Tout quitter pour vivre à plein temps sur l'eau ? C'est une option. Mais dans les mouillages, une grande majorité de retraités ont fait le choix d'un équilibre : six mois en mer, six mois à terre.

Les proportions varient — deux mois de navigation par an pour certains, huit mois pour d'autres — mais l'idée est la même : profiter de la mer sans couper les ponts avec sa vie à terre, la famille, les amis, les rendez-vous médicaux, la vie culturelle.

Cette formule a aussi une vertu pratique : elle permet de laisser le bateau en hivernage sécurisé pendant les mois d'absence et de revenir frais pour chaque saison.

Quel budget prévoir ?

La vie à bord coûte ce qu'on en fait. Ce qui est certain, c'est que l'entretien d'un bateau représente un poste de dépense structurel : assurance, carénage annuel, pièces d'usure, frais de port ponctuels. La règle généralement admise est de provisionner environ 10 % de la valeur du bateau par an pour l'entretien courant.

À cela s'ajoutent les dépenses de vie courante : nourriture, carburant, communications, transports. Selon le mode de navigation choisi — mouillages forains ou marinas, restauration locale ou cuisine à bord — les montants varient considérablement.

Pour ceux qui souhaitent anticiper l'investissement initial, Lagoon propose également des solutions de financement dédiées — ainsi qu'une sélection de catamarans d'occasion pour démarrer son projet à un budget maîtrisé.

Prêt à franchir le cap ?

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